முக்கிய பொதுஜம்பர் கேபிள்களை கார் பேட்டரியுடன் சரியாக இணைக்கவும் - அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஜம்பர் கேபிள்களை கார் பேட்டரியுடன் சரியாக இணைக்கவும் - அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது

உள்ளடக்கம்

  • தயாரிப்பு
  • ஜம்பர் கேபிளை இணைக்கவும்
  • ஜம்ப் உதவி பயன்படுத்தவும்

காரைத் தாவாது, அதற்கு சில நேரங்களில் சில ஜம்ப் ஸ்டார்ட் தேவைப்படலாம். ஜம்ப்-ஸ்டார்ட்டில் நீங்கள் என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் ஒரு ஜம்பர் கேபிளை கார் பேட்டரியுடன் எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது, இந்த வழிகாட்டியில் நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.

எங்கள் கார்கள் மிகவும் நம்பகமானதாக மாறினாலும், சாதகமற்ற நேரத்தில் ஒரு கார் உடைவது வழக்கத்திற்கு மாறானதல்ல: வெற்று ஸ்டார்டர் பேட்டரி இன்னும் முதலிடத்தை ஏற்படுத்துகிறது - ஆட்டோ கிளப் யூரோபா (ஏசிஇ) படி, அனைத்து வாகன முறிவுகளிலும் சுமார் 28% வடிகட்டிய மின் சேமிப்பு அமைப்பு காரணமாக இருந்தது.

குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், குளிர் கூடுதலாக ஏற்கனவே வயதான பேட்டரியின் திறனைக் குறைக்கிறது என்பதில் சிரமம் உள்ளது. கூடுதலாக, என்ஜின் எண்ணெய் குளிரில் பிசுபிசுப்பாக இருக்கிறது, எனவே ஸ்டார்டர் அதிக எதிர்ப்பைக் கடக்க வேண்டும். இதன் விளைவாக, கார் கூட தொடங்கவில்லை என்பது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. நீண்ட நேரம் வாகனம் நகர்த்தப்படவில்லை, வெற்று கார் பேட்டரியின் ஆபத்து அதிகமாகும்; ஸ்மார்ட்போனில் நவீன லித்தியம் அயன் பேட்டரி போலல்லாமல், கார் பேட்டரியின் சுய வெளியேற்றத்தை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது. நவீன வாகனங்கள் கூட ஜம்ப் லீட் மூலம் ஜம்ப் ஸ்டார்ட் செய்ய நகர்த்தப்படலாம். இருப்பினும், கார் உரிமையாளர்கள் சில குறிப்புகள் குறித்து கவனம் செலுத்த வேண்டும், இதனால் உணர்திறன் மின்னணுவியல் சேதமடையாது.

தயாரிப்பு

வெளிநாட்டு தொடக்கமாக அழைக்கப்படுவதற்கு வெற்று ஸ்டார்டர் பேட்டரி கொண்ட வாகனம் எந்த கருவியும் தேவையில்லை.

உங்களுக்கு இது தேவை:

  • பூஸ்டர் கேபிள்கள்
  • அப்படியே பேட்டரி கொண்ட மற்றொரு வாகனம்

அல்லது மாற்றாக:

  • ஜம்ப் தொடக்கம் சாதன

உதவிக்குறிப்பு: பல கார் பேட்டரிகளின் இணைப்புகள் பல ஆண்டுகளாக அழுக்காகின்றன அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன. இது தொடர்பு எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது, இது மின்னழுத்தத்தைக் குறைத்து தொடங்குவதை இன்னும் கடினமாக்குகிறது. ஒரு துணி அல்லது கம்பி தூரிகை (ஆக்சைடு அடுக்கு) பயன்படுத்தி, பேட்டரியின் துருவங்களை தயாரிப்பதற்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

ஜம்பர் கேபிளை இணைக்கவும்

முதலாவதாக, "நன்கொடையாளர் கார்" உடன் வழக்கமான மாறுபாட்டில் ஜம்ப்-ஸ்டார்ட் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது செயல்படும், சார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார் பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது.

படி 1: வாகனம் ஓட்டத் தயாராக இல்லாத வாகனத்தில் மின்சார உபகரணங்கள் இன்னும் சுவிட்ச் ஆப் செய்யப்பட்டிருந்தால், அவை இப்போது அணைக்கப்பட வேண்டும்.

படி 2: என்ஜின் பெட்டியில் கிட்டத்தட்ட எல்லா வாகனங்களிலும் ஸ்டார்டர் பேட்டரி தெரியும். உண்மையான ஜம்ப் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் கார் பேட்டரியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

படி 3: இரண்டாவது காரை உங்கள் காருக்கு அருகில் ஓட்டுங்கள், இதனால் ஜம்பர் கேபிள்களின் நீளம் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் போதுமானது.

படி 4: சிவப்பு கேபிள் மூலம் இரு வாகனங்களின் கார் பேட்டரிகளின் நேர்மறை முனையங்களை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கவும்.

5 வது படி: கருப்பு கேபிளை இரண்டாவது, இன்னும் இயங்கும் காரின் பேட்டரியின் எதிர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கவும். கேபிளின் மறுபக்கம் தொடங்கப்பட வேண்டிய வாகனத்தின் பேட்டரியின் எதிர்மறை துருவத்துடன் ஒருபோதும் இணைக்கப்படக்கூடாது - இங்கே, வெடிக்கும் வாயுக்கள் உருவாகியிருக்கலாம். சிறந்தது: என்ஜின் தொகுதிக்கு (தரை புள்ளி) கேபிளை என்ஜின் தொகுதிக்கு அல்லது மற்றொரு பிரகாசமான உலோகத்துடன் இணைக்கவும்.

படி 6: இன்னும் இயங்கும் வாகனத்தின் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். இது கார் பேட்டரிக்கு பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்தையும் அதிகரிக்கிறது, இது ஜம்ப் தொடக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.

படி 7: ஜம்ப் ஸ்டார்ட் தேவைப்படும் வாகனத்தின் எஞ்சின் தொடங்க முயற்சிக்கவும். தொடங்குவதற்கான முயற்சி தோல்வியுற்றால், மீண்டும் முயற்சிக்க குறைந்தது 10 வினாடிகள் காத்திருக்கவும்.

படி 8: கார் தொடங்கியதும், பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய என்ஜின் சிறிது நேரம் ஓட வேண்டும். ஜம்பர் கேபிள்கள் கருப்பு கேபிளில் தொடங்கி தலைகீழ் வரிசையில் அகற்றப்படுகின்றன.

ஜம்ப் உதவி பயன்படுத்தவும்

ஜம்ப் ஸ்டார்ட் சாதனம் ஒரு பெரிய பேட்டரி ஆகும், இதில் ஜம்பர் கேபிள் ஏற்கனவே இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நடைமுறை சாதனம் இரண்டாவது வாகனம் மற்றும் வெளிப்புற ஜம்பர் கேபிளை மாற்றுகிறது.

ஜம்ப் ஸ்டார்ட் சாதனத்துடன் உங்கள் காரைத் தொடங்க:

படி 1: இரண்டாவது வாகனத்துடன் தொடங்கும்போது, ​​கார் மின் பேட்டரிக்கு கூடுதலாக சுமை ஏற்படாதவாறு அனைத்து மின் நுகர்வோரும் முதலில் அணைக்கப்பட வேண்டும்.

படி 2: வாகன பேட்டரியைக் கண்டறிக. கிட்டத்தட்ட எல்லா கார்களிலும், ஸ்டார்டர் பேட்டரி என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது, குறைவாக அடிக்கடி உடற்பகுதியின் அடிப்பகுதியில் அல்லது பின் இருக்கைக்கு அடியில். சந்தேகம் இருந்தால், இயக்க வழிமுறைகள் தகவல்களை வழங்குகின்றன.

படி 3: பின்னர் சிவப்பு நேர்மறை கேபிளை பேட்டரியின் நேர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கவும்.

படி 4: பின்னர் கருப்பு எதிர்மறை கேபிளை என்ஜின் பெட்டியில் ஒரு வெற்று உலோகத்துடன் பிணைக்கவும்.

படி 5: பல ஜம்பர்கள் வெவ்வேறு மின்னழுத்த வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இங்கே நீங்கள் 12 V ஐ அமைக்க வேண்டும், சில கிளாசிக் கார்கள் மட்டுமே 6 V ஆன்-போர்டு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன.

படி 6: இப்போது ஸ்டார்ட்டரை அழுத்தவும். வாகனம் தொடங்கவில்லை என்றால், மீண்டும் முயற்சிக்க முன் குறைந்தது 10 வினாடிகள் காத்திருக்கவும். இந்த நேரத்தில், கார் பேட்டரி சிறிது மீட்க முடியும்.

படி 7: கார் வெற்றிகரமாக தொடங்கப்பட்டிருந்தால், தொடக்க உதவியை அணைக்கவும். கவ்விகளால் கருப்பு கவ்வியில் தொடங்கி தலைகீழ் வரிசையில் அகற்றப்படும். குறைந்த பேட்டரி சிறிது சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்க இயந்திரத்தை சிறிது நேரம் இயக்க வேண்டும்.

ஜம்ப் ஸ்டார்ட் முயற்சி வெற்றிகரமாக இருந்தால், குறைபாட்டை ஏற்படுத்தியது என்ன என்பதை நீங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். பல வாரங்களின் சேவை ஆயுளுடன், பேட்டரியின் வழக்கமான வெளியேற்றத்தின் காரணமாகவே தொடங்குவதற்கு போதுமான ஆற்றல் கிடைக்கவில்லை. இருப்பினும், குறுகிய சேவை ஆயுளுடன், ஸ்டார்டர் பேட்டரி வைத்திருப்பது நல்லது அல்லது தேவைப்பட்டால், வாகனத்தின் சார்ஜிங் அமைப்பு சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஒரு சிறப்பு பட்டறையில், பேட்டரியின் மீதமுள்ள திறனை தீர்மானிக்க முடியும், மேலும் சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் மற்றும் ஜெனரேட்டரை சோதிக்க முடியும். இந்த குறுகிய காசோலை விரைவில் மீண்டும் தொடங்குவதைத் தடுக்கிறது.

வகை:
சுத்தமான ஒட்டும் ரப்பரைஸ் கைப்பிடிகள் மற்றும் மேற்பரப்புகள் | அறிவுறுத்தல்கள்
உங்கள் சொந்த கிரீடத்தை உருவாக்குங்கள் - இளவரசி மற்றும் ராஜாவுக்கான யோசனைகள்